Każde państwo produkuje odpady, a jak się okazuje, im wyższy stopień rozwoju danej cywilizacji, tym większe ilości generowanych produktów ubocznych. Na szczęście wraz ze wzrostem liczby różnego rodzaju odpadów, wzrasta również świadomość ekologiczna, a także powstają nowe rozwiązania na skuteczne przetwarzanie ich.

Kruszywa są sypkimi materiałami pochodzenia organicznego lub mineralnego.

W budownictwie i drogownictwie stosuje się przede wszystkim kruszywa sztuczne, do których zaliczamy właśnie kruszywa lekkie.

Otrzymuje się je z kopalin ilastych poprzez przeróbkę termiczną, jak w przypadku keramzytu oraz z odpadów przemysłowych na skutek obróbki termicznej, jak łupkoporyt.

Można je pozyskać także w procesie energetyki (pollytag). Produkuje się je z surowców odpadowych, które pozyskuje się z procesów, zachodzących w przemyśle hutniczym, energetycznym oraz górniczym.

Tyle teorii. Ale gdzie spotkamy je w praktyce?

Żużel stalowniczy to produkt uboczny procesu konwertorowego. Jego celem jest przetworzenie żelaza surówkowego na stal. Przybiera on postać ciemnoszarej skały, która cechuje się kanciastą strukturą, a wyglądem przypomina nieco bazalt.

Jego wykorzystanie jest niezwykle opłacalne. Dlaczego tak chętnie zamiany jest przez firmy budowlane, sprawdź już teraz w naszym kolejnym wpisie.

Rewitalizacja terenów przemysłowych to forma zagospodarowania i odzyskania terenu, która często służy lokalnemu społeczeństwu. Zanieczyszczone obszary poprzemysłowe świetnie nadają się pod budownictwo mieszkaniowe czy publiczne oraz infrastrukturę rekreacyjną dostosowaną do potrzeb okolicznych mieszkańców. Zagospodarowanie takiego terenu pozwala na uniknięcie rozwoju bezładnej zabudowy i wpływa pozytywnie na poprawę jakości środowiska miejskiego oraz zdrowie ludzi sąsiadujących z opuszczonym obszarem. Rewitalizacją terenów poprzemysłowych zajmuje się producent kruszyw budowlanych Ekoprod.

Gruz nie jest zaliczany do odpadów komunalnych. Jest odpadem budowlanym, który można poddać recyklingowi. Za nielegalne wyrzucanie gruzu do lasu lub rzeki grożą wysokie kary finansowe. Wywóz gruzu po budowie lub rozbiórce domu należy zlecić wyspecjalizowanej firmie, która zajmie się jego profesjonalnym recyklingiem, po czym będzie go można ponownie wykorzystać. Warto wiedzieć jak wgląda ten proces.

Coraz więcej mówi się o konieczności poprawnej segregacji odpadów budowlanych. Wielu ludzi ma świadomość tego, że gruz po remoncie lub rozbiórce musi być usuwany do specjalnych kontenerów, a nie wyrzucany do zwykłego kosza. Gruz bowiem można poddać recyklingowi i ponownie go wykorzystać.

Żużel ma jest produktem bardzo starym. Powstawał już wtedy, gdy dawno temu w prymitywnych dymarkach zaczęto wytapiać żelazo. Starożytni wykorzystywali  go jako bruk w budowie dróg, a gdy zaczęło się go robić za dużo, jako zwykły odpad. W XIX wieku inżynierowie wpadli na pomysł stworzenia z żużlu mocnej i bardzo odpornej na uszkodzenia kostki brukowej, którą wykorzystywało się także do budowy nabrzeży, murów i regulacji rzek. Jak użycie kruszyw hutniczych rozwijało się w Polsce?

Kruszywa hutnicze z powodzeniem zastępują kruszywa naturalne w budownictwie i drogownictwie. Są od nich tańsze, ale przede wszystkim ich używanie znacząco przyczynia się do ochrony środowiska. Eksploatacja hałd to nic innego jak postępowanie zgodnie z założeniami nowoczesnej gospodarki odpadami. Warto przyjrzeć się kruszywom hutniczym bliżej.

Kruszywa do budowy dróg używa się od dawna. Cechuje się ono wyjątkowymi właściwościami fizycznymi i mechanicznymi, dzięki którym drogi i autostrady są wyjątkowo wytrzymałe i odporne na działanie czynników pogodowych. Większość osób wie, czym są kruszywa mineralne: kojarzymy je chociażby z ogrodów, w których wysypuje się nimi ścieżki i podjazdy. Mniej osób słyszało natomiast o kruszywach hutniczych, które w budownictwie i przemyśle stają się coraz częściej używane.

Kruszywa sztuczne są obecnie powszechnie wykorzystywane w budownictwie drogowym. W bardzo wielu przypadkach cechują się równie dobrymi (a nawet lepszymi) właściwościami jak surowce naturalnego. Tak właśnie jest w przypadku żużlu stalowniczego (konwertorowego).